と、トヨタ自動車の時価総額はグーグルの2.3倍あり、日立製作所の時価総額はグーグルの約3分の1であった。その後、グーグルの時価総額は増大し、トヨタや日立の時価総額は減少した。つまり、経済危機を経て、格差が開いたわけだ。 (via 1人当たり時価総額で10～200倍の開き！ 日米企業間のビジネスモデルの圧倒的違い | 野口悠紀雄 未曾有の経済危機を読む | ダイヤモンド・オンライン
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と、トヨタ自動車の時価総額はグーグルの2.3倍あり、日立製作所の時価総額はグーグルの約3分の1であった。その後、グーグルの時価総額は増大し、トヨタや日立の時価総額は減少した。つまり、経済危機を経て、格差が開いたわけだ。 (via 1人当たり時価総額で10～200倍の開き！ 日米企業間のビジネスモデルの圧倒的違い | 野口悠紀雄 未曾有の経済危機を読む | ダイヤモンド・オンライン
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